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14大众宝来凸轮轴电磁阀位置
宝来6凸轮轴电磁阀在两端边上。凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。
各车型不一样，凸轮轴位置传感器一般位于凸轮抽皮带齿轮附近：曲轴位置传感器通常是发动机和变速箱的组合，一些在发动机本体中，一些在变速箱壳体中。
vvt电磁阀在发动机的进气凸轮轴和排气凸轮轴上。
发动机左边。根据查询汽配人网得知，14款帕萨特汽车凸轮轴电磁阀通常位于发动机左边，三颗螺丝固定亮的圆盘是凸轮轴调节电磁阀。
进气凸轮轴位置。ea888凸轮轴的两个电磁阀分别控制进气侧和排气侧凸轮轴的角度，所以电磁阀在进气凸轮轴位置。凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，其作用是控制气门的开启和闭合动作。
宝来01M自动变速器换挡电磁阀故障维修
1、解决方法是根据标准添加变速箱油到上线。变速箱阀体的问题，变速箱电脑根据需求控制阀体上的电磁阀，电磁阀通过关闭和打开相应的油道来控制变速箱工作，电磁阀开关的时间对不上，动力断档就会出现这种情况。
2、若电磁阀线路出现故障，则需要将电磁阀线路进行检查和修理。一般情况下，线路的故障表现比较明显，可以先自行进行简单检查，或者请专业技师进行更为准确的检查。
3、解决方法：更换电磁阀线圈。自动变速器电磁阀常见故障二：电磁阀插头/插座有问题；如果电磁阀有插头/插座，可能是插座的金属簧片有问题，插头上的接线有问题(比如电源线接地线)等原因，电源无法送到线圈。
4、原因主要有：主油路调压阀有故障，使主油路油压过高。发动机怠速过高。
13年大众宝来变速箱电磁阀4故障
1、大众阀体电磁阀故障可以维修，但是干式的变速箱一般都是直接换总成。大众阀体最容易出问题的是干式双离合的阀体，内部的电磁阀以损坏，损坏后只能更换总成。湿式双离合的变速箱阀体内部的电磁阀可以单独的更换。
2、大众阀体电磁阀故障原因一般都电磁阀被堵塞或者电磁阀本身损坏。大众变速箱阀体故障率最高的是干式双离合变速箱内部的电磁阀故障。双离合变速箱一旦内部电磁阀故障，就无法正常的换挡，甚至挂档不能走车。
3、大众变速箱电磁阀故障表现：换挡冲击或者双离合变速箱只有奇数档或者偶数档。大众只要是自动变速箱，内部就会有电磁阀，电磁阀的作用是切换档位。当变速箱内部的电磁阀损坏后就直接影响换挡，严重时不走车。
宝来车换电磁阀需要匹配吗?
日产cvt变速箱换电磁阀电脑要匹配，但是cvt变速箱更换后电脑不需要适应一段时间哦。
断电匹配。在更换节气门后，可以把电瓶负极断开，等待一分钟后在装上，在这个过程中会清除车载电脑原有的记忆，恢复到出厂设置，启动车辆运转正常，匹配成功。
对于宝马的凸轮轴电磁阀，需要进行匹配的。凸轮轴电磁阀是发动机控制系统的重要部件之一，负责控制汽车的气门进出。
到此，以上就是小编对于宝来18tn249电磁阀的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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